Carretilla elevadora todo terreno MR30Y 3ton 4WD con cucharón
Carretilla elevadora todo terreno MR30Y 3ton 4WD con cucharón
La carretilla elevadora todoterreno con tracción en las cuatro ruedas es un tipo de vehículo de ingeniería que puede realizar de forma segura operaciones de carga, descarga, apilado y transferencia en pendientes y terrenos irregulares, al igual que la carretilla elevadora de equilibrio. Puede equiparse con horquillas o reemplazar varios accesorios para mejorar la eficiencia del trabajo. Los montacargas todo terreno tienen una variedad de tipos estructurales, que se han desarrollado rápidamente en el extranjero.
Carretilla elevadora todo terreno con tracción en las cuatro ruedas
Características estructurales de la carretilla elevadora todoterreno con tracción en las cuatro ruedas
1. Tiene una excelente transitabilidad y tracción total todoterreno. No hay diferencial entre los ejes y se utilizan neumáticos todoterreno de base ancha de gran diámetro. La distancia mínima al suelo del vehículo es de más de 300 mm y el ángulo de salida es de más de 30 °.
2. Utilice un marco articulado. El ángulo de oscilación del marco es generalmente de ± 30 ° ~ 40 °. El sistema de dirección es simple y no requiere costosos ejes de transmisión de dirección. Puede completar un radio de giro más pequeño. Utilice el volante para hacer que el cuadro se mueva horizontalmente y que la horquilla sea fácil de alinear. Para materiales, para carretillas elevadoras todoterreno de pequeño tonelaje, se puede montar un bastidor integral, un eje motriz y un eje motriz con bloqueo del diferencial.
3. Frenado en las cuatro ruedas. A excepción de las carretillas elevadoras de pequeño tonelaje que utilizan frenos de zapata expandibles, la mayoría de ellos son frenos de disco con pinza y las carretillas elevadoras de gran tonelaje también utilizan frenos húmedos. El freno de mano es el freno de mano independiente más extendido.
4. Para los montacargas todo terreno articulados de 2t ~ 3t, los ejes delantero y trasero son comunes.
5. El eje trasero de la carretilla elevadora todo terreno con tracción en las cuatro ruedas está fijado al bastidor y el eje delantero puede girar en línea recta con respecto al bastidor en ± 8 ° ~ 12 °. Hay un cilindro hidráulico de apoyo entre el bastidor y el eje delantero. Cuando el montacargas está levantando, el cilindro hidráulico se opera para hacer que el mástil de elevación mantenga una condición de plomada lateral; cuando la carretilla elevadora está en movimiento, las cámaras superior e inferior del cilindro hidráulico pueden pasar a través. La colusión de los orificios de amortiguación ayuda a mejorar la comodidad de conducción del vehículo.
Carretilla elevadora todo terreno integrada
6. Hay una distancia entre ejes y una distancia entre ejes más grandes. Sume la estabilidad lateral y longitudinal del montacargas.
7. Movilidad excepcional. La velocidad máxima del vehículo es generalmente (30-40) km / h. El factor de potencia es superior a 0,65, la velocidad de desplazamiento es buena y tiene una capacidad de ascenso de 25 ° ~ 30 °.
8. Ángulo de mástil más grande. Todo esto es necesario para una operación segura y viajar en terrenos irregulares, generalmente 10 ° ~ 15 ° hacia adelante y 15 ° hacia atrás.
9. El ajuste del asiento del conductor. Para garantizar que el operador tenga una mejor vista durante las operaciones de carga, el asiento del conductor generalmente se coloca hacia adelante. Para los montacargas articulados, colóquelos en el bastidor delantero tanto como sea posible e instale una cabina con protección de techo con FOPS / ROPS de acuerdo con los diferentes requisitos operativos.
10. Sistema para caminar. Al igual que las cargadoras, hay transmisión mecánica (Me), transmisión mecánica de cambio hidráulico (HyC), transmisión hidráulica (T / C) y transmisión hidrostática (HYD). La diferencia es que se edita el método de adaptación de potencia total y la carga máxima es la condición de subida de carga completa.
Características de la carretilla elevadora todo terreno
Características de la carretilla elevadora todoterreno con tracción en las cuatro ruedas
1. La potencia de transmisión hidrostática es alta y el área de condiciones de trabajo es amplia, lo que puede ahorrar recursos y simplificar la estructura de los equipos auxiliares, como la disipación de calor y el enfriamiento.
2. El circuito cerrado que utiliza la combinación de bomba variable y motor variable realiza una regulación automática continua, y la potencia del motor diesel es relativamente estable, la tasa de utilización de energía es la más alta y toda la máquina es económica.
3. Usando el sistema variable de control de doble DA, bajo condiciones de operación compuestas, la velocidad del motor diesel disminuye, pero la presión del sistema hidráulico permanece sin cambios, de modo que la tracción no disminuye.
4. La optimización general de los parámetros de toda la máquina se completa en la mayor medida posible, de modo que pueda proporcionar la máxima productividad y los mayores beneficios económicos.
La escala de uso de las carretillas elevadoras todoterreno con tracción en las cuatro ruedas
Las carretillas elevadoras todoterreno con tracción en las cuatro ruedas se utilizan principalmente en sitios de construcción de municipios, tendido de oleoductos, desarrollo de campos petrolíferos, áreas de bosques de montaña y otros proyectos al aire libre, así como en operaciones de carga y descarga de contenedores en muelles y patios de carga. También se utilizan para que las tropas carguen y descarguen materiales militares con el ejército durante la guerra.
